我看书斋

第6章往事烟云（第2页）

离家特别远，心里隐隐感觉很自由。

杨茗心情倒是迅速的好了起来。

在一个普通的大学，没有明确的目标，也不知道未来的路怎么走。杨茗也只是随波逐流。

那个时候还一度流传了“读书没什么用”、“读大学就是要逃课”之类的反智思想。涉世未深的杨茗也多少受了点影响，大学生活不出所料的虚度了！

08年到11年那会，“一切从基层干起”的超级鸡汤特别流行！——当时所有人还不懂什么是鸡汤，甚至认为鸡汤都是好东西。

杨茗还买过以心灵鸡汤为名的书……

后来杨茗在社会上打拼好长一段时间才明白：绝大多数人，从基层干起，往往可能就一直在基层了。

绝大部分人基本上都上不去，前途一眼可以看到头。

“一切从基层干起”，往往是已经设计好了晋升路径的人，在晋升之后用于宣扬自己“艰苦奋斗、一切都靠自己”的宣传语。

可是，这样的路径设计，还有背后所需要的隐性门槛，特别是重要的关键资源，请问你具备吗？

杨茗09年毕业，去了南风第一打工大省的鹏城。

从基层干起，于是在赛格电子城里的一个电子设备销售公司当业务员。

工资显然是很低的，而且住的地方在梅林关外，原因是当时那里房租便宜。

那时城内到关外的公交车并不发达，而每天往返的人很多。

需求催生了市场，当时有一票人盯上了“黑公交”这个生意。

他们一般一个组织十几台车联合，用对讲机联系，如果遇到交警查的紧，就提前通报消息。

不过当时市内到关外的公交确实难挤，一大堆人在公交站台等着，一辆车上来，大家拼命向上挤。把车里填的人挤人、人挨人！

等费半天劲关上车门，底下还有一大半人没能上来呢。于是只能等下一辆……

交警估计也知道什么情况，这么多人回家，总得解决啊！对这样的事选择睁一只眼，闭一只眼。

要等公交系统有能力解决这些运力了，才会真正着手处理这些事。

于是，一张票3元，加上等车时间，单程通勤往往1小时45分钟-2小时。

一天来回光通勤就3个半小时至4个小时！

有时还没正经座位，在中间过道坐个小凳子。那滋味……

这通勤等同于跨城市上班了！

而且，大家回忆一下坐2个小时大巴是什么感觉，就知道其实真的挺熬人的！

而且，每天还弄两趟，加倍为4小时的酸爽，你就说，“开不开心”吧？

时间长了，肯定扛不住啊。

于是后来陆续换了其他工作，这样干了一两年，挣的刚好够自己用。

很迷茫，不知道前路在哪……

其实当时的深圳还是有些机会的，包括赛格电子城09年当时还没有没落。

不过很显然，当时杨茗的心智成熟度、能力等，抓不住这些机会。

你抓不住的机会，对你而言，自然就不是机会！

不过等你成熟度上来，能力上来，那些时代赋予的机会，往往就过去了……

时也？命也？

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