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第107章 配不上(第1页)

在地面雷达和各种遥感监测设备的记录中。

黄色战机正在迅速爬升高度,并在同时提速。

高度2000米,速度1。2马赫。

(马赫数是速度和音速的比值,受大气压和高度的不同,计算方式也不同,这里简化,代指一下正常的音速。)

高度3000米,速度1。4马赫。

试飞员向塔台汇报,自己打开了加力燃烧室。

高度5000米,速度1。6马赫。

……

高度8000米,速度1。9马赫。

高度米,速度2。0马赫。

高度米,速度2。2马赫。

保持高度米,速度继续提升。

2。3马赫……

2。4马赫……

2。5马赫……

黄色战机的机舱内部,开始有些抖动。

试飞员全神贯注,看着仪表和液晶屏中的所有飞机数据。

2。6马赫……

2。7马赫……

2。8马赫……

试飞员敏锐注意到,机头部位显示的温度,已经超过了300摄氏度。

快要到达铝合金材料的承受极限。

机内的液晶屏上,已经开始闪烁报警标志。

试飞员皱了皱眉头。

此时,试飞员能够明显感受到。

这两台发动机,仍然存在着极大的余量和动力富余。

即便是再快的速度,也能飞出来。

反而是歼-20战机的机身材料,已经率先开始有些承受不了极高速度下所带来的高温。

歼-20作为一款设计重点在隐身性能上的飞机。

其气动外形,不可避免地会因为隐身设计,而受到一些细微的影响。

首次试飞,主要项目是测试发动机的稳定性,垂直起飞的性能,以及矢量发动机对机动性和飞行姿态的影响。

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