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第22部分（第2页）

钟泱不知道这个时代的那些改革者们所鼓吹的政治理念有多么先进，也不知道整个社会到底比古代优秀多少。但是历史至少向钟泱展现了一件事，拥有着中华传统文化的各个时期，中国的先祖们让整个帝国凌驾于世界之上。这不是在沉溺于过去的荣耀，而是在述说着无可争议的事实。华夏文明真正的衰落却是从满清入关才开始的，直到以后的世界，东方再也没有一个可以镇压世界的帝国。华夏的正统地位甚至受到了来自日本和韩国的挑衅。

一群肆意批评着祖先的不肖子孙，在世界的舞台上做着各种各样滑稽的表演。就像一群败家子一样，家业破败是因为祖先遗留的财产不够多，这是多么可笑的逻辑啊。钟泱就是看着这样一些让人啼笑皆非的事情，他第一次对这个时代感到了失望。钟泱从来都不是一个同情心泛滥的人，看到这个时代许多中国人正在遭受的苦难，他的感到更多的却是哀其不幸，怒其不争。

钟泱只想着去拯救那些值得拯救的人。去拯救那些真正还代表着华夏这种文明信念的族人，至于那些已经放弃了继承先祖衣钵的新国人，钟泱是不大感兴趣的。他只想在这个乱世里建立一个独立于世界之外的桃源仙境，为华夏的未来留下文明的种子，为往圣继绝学。

钟泱不希望历史还像原来那样，走上西方式的政治道路。无论是姓资还是姓社，那都是西方的路，不是中国自己的路。华夏的未来，就应该由华夏自己去选择。钟泱没有兴趣去引导那些所谓无辜的普罗大众，他只是希望为那些对中华文明还抱有希望的人留下一条可以继续前进的活路。

国术武学、中医、儒学、道学、诸子百家，这些先祖遗留的文化财富，才是钟泱最迫切想要保护的。在这个乱糟糟的世道里，保护这些闪烁着智慧光芒的文化遗产，在钟泱的心里比任何事都要重要。

钟泱已经计划好了，去到广州的第一件事，就是把生产出来的军火全部送给孙大炮，以换取对方的政治支持。然后是建立一所复兴古文化的学校，招收有这方面特长和爱好的师生，一起为保留先祖的文化遗产而努力。

而钟泱则负责在物资上提供帮助，拥有着智能工厂的他是在担任一个产品供应商的角色。他不是政治家，也不是军事家，仅仅是一个有点热爱民族的市侩商人。小气、愚蠢、眼光短浅都是钟泱的本性。唯一值得称道的只有他的坚持和毫不动摇的信念，执着于为华夏找寻一条属于自己的道路，而不是跟在西方世界的屁股后面亦步亦趋。

当然，所有的这些计划都还在钟泱的脑海里策划着，他还没有来得及和陈泽还有刘进洋商量。不过即使被反对，钟泱也会继续去做的，他不是一个肯轻易改变心意的家伙。

看看这个时空的历史，自鸦片战争起到民国建立稳定的统一的政权以前，中国基本上在外交上处于任人宰割的状态。从《南京条约》开始签订了一系列不平等条约，清王朝不断丢失国土和主权。这段屈辱的外交史，究其原因，从国际关系框架的角度来说是中国领衔的封建世界体系受到西方新的充满扩张和侵略性的国际体系的冲击。当时，由于中国生产力极大的落后于西方，而以生产力为基础的政治、经济、军事亦完全处于下风，而文化则在清王朝自身的长期的文化压迫和西方世界的侵略行径中受到挤压而扭曲变形。

直到民国政府成立以后，即使北洋军阀实际上控制着的民国政府，中国也开始了一点点地扭转屈辱外交的历史。首先由收回各国在中国的租界开始。中国自1919年陆续收回各国租界。第一次世界大战后，中国人民首先于1919年收回天津德、奥租界和汉口德租界。当然，这并不是因为中国变强的原因，而是因为德、奥两国在一战中失败了的缘故。

而就在今天，钟泱他们三人也来到了天津，这座有着古老历史和文化传承的大都会。看着整座城市斑驳的痕迹，就可以感受得到这里浓缩着整个中国近代百年以来的沧桑巨变。

天津，简称津，别名津门、津沽等，天津位于华北平原，在海河平原东北部，海河五大支流汇流处，海河是天津的母亲河。

这座古老的城市历经600余年，特别是近代百年，造就天津中西合璧、古今兼容的独特城市风貌。“近代百年看天津”，成为世人共识。

1860年天津成为通商口岸后，西方多国在天津设立租界，天津成为中国北方开放的前沿和近代中国“洋务”运动的基地。由天津开始的军事近代化，以及铁路、电报、电话、邮政、采矿、近代教育、司法等方面建设，均开中国之先河。天津成为当时中国第二大的工商业城市之一和北方最大的金融商贸中心。

虽然仅仅是路过，钟泱也和陈泽他们一样陶醉在这个城市所展现的独特韵味之中。古老之中渗透着新时代的工业气息，黑色的基调配合着灰白色的天空，更有一种淡然面对历史巨浪的坦然感。

这里就是天津，一座闪耀着璀璨光芒的城市。只可惜钟泱的脚步无法在此停留，他必须踏上南下的航程。

………【第三十七章　伊忠明】………

好不容易，三人挤着人潮赶上了开往广州的钢壳客船。这是一艘满载可以容纳1500人以上的铁甲船，据说它出身于江南机器制造总局。船壳用的是钢材，外面涂有黑色的漆层。甲板却是木头的质地。

上船的时候钟泱还看了一下这船的名字——飘絮，倒是蛮有诗意的词语。但是钟泱更关心的却是中国已经可以自己造船了。和他以前所看到的历史不同，这个时代的中国好像并没有想象中那么弱。

就拿江南制造机器总局来说吧，它的简称是江南制造局或江南制造总局，又称作上海机器局，是清朝洋务运动中成立的军事生产机构，为晚清中国最重要的军工厂，是清政府洋务派开设的规模最大的近代军事企业。也是江南机器制造总局早期厂房近代最早的新式工厂之一。

该机构成立于1865年9月20日的上海，由曾国藩规划，后由李鸿章实际负责，是李鸿章在上海创办的规模最大的洋务企业。它不断扩充，先后建有十几个分厂，雇用工兵2800人，能够制造枪炮、弹药、轮船、机器，还设有翻译馆、广方言馆等文化教育机构。但是，它在管理上仍然存在着浓厚的衙门习气。

江南制造局最初的建设是向上海租界的美国公司旗记铁厂购买机械厂房和船坞而成立，同年，将原本苏州洋炮局和由容闳向美国买的机器设备抵达一起并入而成。到1905年，制造局造船的部门独立，称作江南船坞，辛亥革命又改称江南造船所。江南制造局本身也于1917年改称上海兵工厂。

1866年，江南制造局迁址高昌庙镇时，购置民地70余亩，建成厂房并建筑泥船坞一座和沿江码头。1891年时，工厂面积扩展至24。6万平方米，已发展成拥有13个工厂和1个工程处的近代工业企业。全局拥有大小机床662台，蒸汽动力机361台，总马力4521匹；汽炉31台，总马力6316匹。

1905年局坞分家，江南船坞的主要固定资产有：全坞地基约60亩；泥船坞1座，长99。06米；机厂1所，共有大小厂屋98间；锅炉厂1所，有大小房屋48间，内有60匹马力总汽炉2座，40匹、30匹马力汽机各1台，另有剪、钻、刨等机床18台；炮弹厂1所，连同打铜厂、翻砂厂等新旧厂屋共100余间，厂内附属机器有30匹马力汽机各1台，大小车床64台；水雷厂1所，有屋19间，因废置已久，后改为储料栈房；中西式住房14所；另有挖泥船2艘，运泥驳船3艘，小型轮船1艘。按当时价格估计，上述

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