个人的赞助行为,还不能引起关注,但“紫金电动车”有可能冠名赞助,那就不一样了。
其中涉及到体育赛事管理、教育文化管理、车辆生产制造管理等等部门,再加上大学生的特殊性,安全问题也是重中之重。
所以在请会长们搓了一顿之后,张浩南就被约谈了。
算不上正面意义的约谈,多少带着点警告,意思就是你小子浓眉大眼的可别乱来。
只要出个事儿,这就是大事儿。
所以在组织高校之间社团车队赛事之前,首先就要严格限定车辆规格。
然后就是个人防护问题,也是重点,张浩南不得不保证,一定会采购正规的赛车防护服,这才算没继续挑他毛病。
天地良心,他就是闹着玩而已,骑个小电动车你还能飞上天不成?
于是他打算放弃,不搞这么麻烦的破事儿。
结果“嘁哩喀喳”的牲口弄了个公司官网的同时,又整了个关联论坛,其中开辟了各大高校分区,两江工业大学的版块内,诸多江湖好汉纷纷请缨同时嘤嘤嘤。
哎哟,浩南哥给三万块组社团欸,超酷的……
酷尼玛个头!
要放弃的“浩南哥”被顶成了我校工科学子的“灯塔”,三万块钱能照好些日子了。
随后就是建康理工的关联牲口表示,我校“浩南·威猛号”正在研发中。
建康工业的同类牲口也跟着发表讲话:我校“浩南·狰狞号”已经立项。
更有不相干的建康师大牲口,注册了一个“浩南·细小短”的网名,当天就被管理员塞了抹布。
两江工业的“浩南·持久号”让张浩南十分欣慰,并且表示必要时候,“紫金电动车”可以提供技术支持。
各种匪号漫天飞,这热闹气氛已然被炒了起来,在魔兽争霸、反恐精英还没有沸腾的年代,一个有趣的事物,是能引起大学生各种折腾的。
更何况这事儿还带着一点竞技性。
最终体育局进场,赛事真就报备立项,当然这事儿体育局暂时还不管,主要是以防万一。
现阶段还处于大学生娱乐联谊的范畴,就跟去K歌是一样的。
暂时只有四所高校参加,比赛场地选择“紫金电动车”的江边临时试车场,竞速赛暂定十公里,试车场就是个大操场,差不多就是二十圈。
因此车重限制,这就需要社团在攒车的时候,要考虑策略,四所高校的工科狗第一时间想到的就是快速换电。
蓄电池弄成模组就是自然而然的事情,不过怎么换起来更快,就有人开动了脑筋。
建康理工的牲口为电池组设计了一个跟大梁一体化的电池仓,屁股后面一拉,就能将电池组抽出,同时为了省力,又搞了个等高移动架,抽走电池组的同时,移动架上悬挂的备用电池组就能立即插入。
同时为了防备爆胎这种情况,轮胎也设计成快速拆卸,电源跟电机连接也设计成快速拔插,并不是螺丝固定。
怎么在有限重量之下加装更大的电池,这就是他们要做的,市面上已经有可以购买的18650锂电池,但价格相对较贵,再一个第一次比赛安全第一,所以有的牲口选择镍镉电池自行组装。
要在一只山羊大小的电瓶车里面塞进去羊羔大小的电池组,这就是现在牲口们要做的事情。
改电机绕组匹配车型,也是牲口们现在要埋头做的。
“验证车”一个星期就能出来,通常就是二手自行车加了电机和电瓶,证明有跑起来的能力。
但显然这不是比赛车,只是工科狗们证明一下自己具备动手能力。
所以“嘁哩喀喳”的牲口搞了个“记者站”,跑去追踪采访,各校校内电视台、广播站的记者们,也纷纷拍了照片去“嘁哩喀喳”的记者站换钱。
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