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第213部分（第2页）

几分钟后，米切尔变得没有选择了。

在二点十五分左右，方志盛下令把开火速度降低到了每两分钟一次齐射，而且要求各舰都进行齐射，而不是自由开火。

这么做，只是为了节约炮弹。

离天亮还有四个多小时，如果过早用光了炮弹，那就没办法拖住第32舰队了。

发现中国战舰的开火速度降低之后，米切尔立即就意识到，对手在拖延时间，而且没有打算在夜间结束战斗。

这下，问题来了。

虽然斯普鲁恩斯承诺派遣战斗机为第32舰队提供防空掩护，但是第31舰队肯定不会靠近交战海域，因为谁也不知道中国海军的航母战斗群会不会在夜间赶过来，伏击进入战场的第31舰队。

米切尔非常了解斯普鲁恩斯，也就知道斯普鲁恩斯会怎么做。

第31舰队会提供防空掩护，但是不会出动太多的战斗机，而且部署在瓜达尔卡纳尔岛的岸基航空兵也很难发挥作用。

要想得到有力的防空掩护，第32舰队就得在天亮前退到帕武武岛附近。

也就是说，在凌晨四点之前，第32舰队就必须全速撤退，也就得在此之前，摆脱中国海军的战列舰编队。

问题是，像现在这么打下去，第32舰队根本不可能在凌晨四点之前摆脱中国舰队。

米切尔有两个选择，一是主动冲去干掉中国舰队，二是提前转向撤退。

虽然理智告诉米切尔，撤退是最好的选择。可是米切尔也同时知道，速度优势在中国舰队那边，在重创中国舰队，使其打消追击的想法之前，撤退只会让第32舰队的处境变得更加被动。

说白了，中国舰队大可以咬住第32舰队不放。

结果就是，米切尔没有选择撤退。

二点二十分，米切尔下达了转向命令，把航向调整为二百三十五度，即与中国舰队的航向呈十五度夹角。

关键是，第32舰队开始加速。

问题是，就算全速航行，也只有二十节，而且实际不可能全速航行，能接近二十节就非常不错了。

发现第32舰队转向，方志盛没有下令调整航向。

事实，敌舰队转向，正是集中火力进行炮击的最好时机。

战斗中，虽然所有战舰都排成战列，但是各舰都会根据实际情况调整航向与航速，避开敌舰打来的炮弹，或者说不让敌舰能够持续瞄准。只有在转向的时候，为了保持队列，避免前后战舰相撞，或者是相互遮挡射界，战列里的战舰才必须严格执行转向命令，也就不可能进行战术机动。

在历史的知名海战中，失败的一方往往都是在错误的时候进行转向，并且由此被对方掌握了主动权，然后被对方压着打。

做为传统型海军将领，方志盛自然知道这样的机会非常难得。

问题是，他能把握住这个机会吗？

如果当时的交战距离不是二十三公里左右，而是十三公里，哪怕稍微远一点，第32舰队也会因为这次转向而倒大霉。更重要的是，第32舰队的转向角度并不大，严格说来只是调整航向，而不是转向。

给方志盛的时间只有不到五分钟，而以五艘快速战列舰的炮击命中率，五分钟根本决定不了胜负。

第一百八十九章　撤退与追击

第一百八十九章撤退与追击

在这五分钟里，领队的“山东”号打出了五轮齐射。根据了望员观察到的情况，至少击中了敌四号舰，即“新墨西哥”号一次。只是这次命中没有什么意义，穿甲弹落在了“新墨西哥”号左舷上，砸中了水上飞机弹射器，导致液压油泄lù起火，随后炮弹在侧舷装甲带顶部弹开，落到海里后才爆炸。

“山西”号也打了五轮齐射，但是无一命中。

“河北”号打了六轮齐射，击中敌六号舰，即“爱达荷”号两次，而且两次都命中了舰体。第一次命中在舰桥前方，但是没能砸穿水平装甲，仅导致“爱达荷”号的b炮塔无法正常转动。第二次命中在后桅杆前方的交通艇摆放处，并且击穿了水平装甲，在三号轮机舱上方爆炸。可惜的是，这枚炮弹并没有造成更严重的损毁，三号轮机依然在工作，只炸死了数十名官兵。

可以说，打到这个时候，“河北”号是表现最为出sè的一艘战舰。

要知道，在此之前，“河北”号就打中过“爱达荷”号，而且直接摧毁了“爱达荷”号的z炮塔。

“河南”号在这五分钟里打了七轮齐射，只击中敌七号舰一次。

重要的是，这是一次极为关键的命中。

根据了望员观察，炮弹击中了敌七号舰，即“田纳西”号的舰桥，而且肯定在舰桥里面爆炸。事实也确实如此，这枚三百八十毫米炮弹以接近七十度的着角直接命中了“田纳西”号的舰桥，而且击中了舰桥右侧，在被航海舰桥侧面的舱壁挡住之后，弹道发生变化，直接钻进了司令舰桥，并且在司令舰桥里面爆炸。结果就是，“田纳西”号司令舰桥与航海舰桥里的官兵，包括舰长、航海长、枪炮长在内的所有人都被炸死，此外司令舰桥下面的通信中心里的官兵也死伤一片。

结果就是，“田纳西”号成了一艘没有人指挥的战舰。

虽然几分钟后，在后舰桥里的二副，即轮机长接过了指挥官，但是该舰已经损失了住瞄准仪，主桅杆上的雷达天线也被炸毁，还无法与其他战舰进行通信联系，因此基本上失去了威胁。

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