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在卓宇凡看来，肯定是英军官兵自行炸毁了战舰，以免战舰落入中国海军手中。

问题是，当时两艘英舰根本没有足够的时间让官兵疏散，又如何会炸沉战舰呢？

此外，两艘英舰的大爆炸都发生在战舰的右侧，如果英军官兵想炸沉战舰，那么就应该在左侧安放定时炸弹。这样一来，就算没有炸沉战舰，也会导致战舰翻覆，从而无法被中国海军所用。

当然，此时落水的英军官兵也不知道发生了什么事情。

在海战中，炸沉己方受损严重的战舰是非常正常的事情。有的时候，即便是海战的获胜方也会这么做。主要就是，如果战舰在遭到重创后没有沉没，那就有可能落入敌人手里，从而为敌人所用。

别忘了，就在这场战争中，日本海军的“雾岛”号战列舰就被中国海军缴获。

结果就是，卓宇凡让两艘驱逐舰留了下来，没有画蛇添足。

天亮前，“威尔士亲王”号与“约克公爵”号相继沉没。卓宇凡只呆到八点左右，在得知舰载航空兵已经轰炸了法迪福卢环礁之后，就离开了卡尔迪瓦海峡，因此第21舰队只救起了部分英军官兵。

直到回到新加坡港，卓宇凡才知道，不是英军炸沉了那两艘战列舰。

当时，是一艘潜艇击沉了这两艘战列舰。

结果，还因此引发了一场战果纠纷，即到底应该把击沉两艘英舰的战果记在哪支部队的账上。

RT！。

第三百二十九章　乘胜进军

原创击沉“威尔士亲王”号与“约克公爵”号的是“海鳗”号潜艇我要精彩开始——

“海鳗”号在一九四二年底服役，并且直接被派往第二舰队，一直在印度洋上执行破交任务。在第21舰队离开加坡港的时候，“海鳗”号还在阿拉伯海里活动，主要搜寻从印度前往波斯湾的船只。

当时，从印度到波斯湾的航线，正是驻印英军的主要物资运输通道。

收到加坡海军基地司令部的命令后，“海鳗”号离开了巡逻海域，在三天之后就到达了拉克沙群岛。只是，该艇非常不走运。根据“海鳗”号的航海日志，在二十三日的时候与第二印度洋舰队的距离不到三十公里，而且在第二印度洋舰队右前方，因此完全有机会伏击第二印度洋舰队。问题是，当时海面上的天气状况极不理想，“海鳗”号根本没有发现第二印度洋舰队。

要知道，“海鳗”号是第一批装备了对海搜索雷达的潜艇之一，在水面航行状态的时候能够用雷达搜索周围海域，发现敌舰的概率非常大。如果不是天气极为恶劣，“海鳗”号肯定会伏击第二印度洋舰队。

原因很简单，在此之前，“海鳗”号就没有遇到几艘船只，搭载的鱼雷一条都没用掉。

与第二印度洋舰队失之交臂之后，“海鳗”号继续南下，在二十四日到达了马尔代夫群岛北面海域。

这时候。“海鳗”号又错过了一次大好机会。

这就是。没有能够发现负责运送工程设备与物资的英军船只。

在连续错过了几次机会之后，“海鳗”号终于逮住了后一次机会，即在二十五日夜间进入了卡尔迪瓦海峡。

当时，“海鳗”号发现了“欧里亚勒斯”号轻巡洋舰。

可惜的是，距离太远了，而且英舰的航速非常高，“海鳗”号根本追不上。

有趣的是，“海鳗”号的艇长在此时做出的一个错误判断，让他撞上了大彩。

这就是，“海鳗”号的艇长认为第二印度洋舰队不可能在“欧里亚勒斯”号后面。不然早就被发现了，因此“欧里亚勒斯”号很有可能是第二印度洋舰队里的断后战舰，第二印度洋舰队的主力舰在前面。

结果就是，“海鳗”号继续向海峡深处航行。

“欧里亚勒斯”号与“蚌埠”号交战的时候。“海鳗”号就在十多公里之外，但是爱莫能助。

显然，“海鳗”号没有攻击“欧里亚勒斯”号是很明智的举动。

要知道，“欧里亚勒斯”号没有太强的反潜作战能力，因此没有发现“海鳗”号，如果“海鳗”号攻击了“欧里亚勒斯”号，肯定会暴露行踪，至少会引起斯科特的警惕，从而错失伏击第二印度洋舰队的机会。

在苦等了数个小时之后，“海鳗”号终于发现了出现在海峡西端的英舰。

可惜的是。“海鳗”号没有占据有利的伏击阵位。

这也可以理解，即在此之前，“海鳗”号的艇长认为第二印度洋舰队在海峡里面，根本没有想到第二印度洋舰队会出现在西面，也就没有做相关的准备。

此外，第二印度洋舰队进入海峡的时候，航速并不低，比“海鳗”号得多。

结果就是，“海鳗”号没有能够在第一时间发起攻击，只能跟在第二印度洋舰队后面寻找机会。

正是如此。“海鳗”号获得了好的机会。

在与第21舰队交战的时候，第二印度洋舰队的两艘主力舰必须降低航行速度，而为其提供掩护的驱逐舰并没有进入战线，还与主力舰保持了一段较长的距离，因此无法为主力舰提供直接掩护。

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