我看书斋

第281章 老头子（第1页）

因纳得立的施法者没因杨秋到来跑光、本地的交易市场也未曾受影响前，杨秋就逛过材料市场。

当时杨秋的反应是——索伦森山脉真的没落了。

百余年前，因纳得立的交易市场上连血族的精华之血都能买得到，各类型高级魔物材料更是只要有钱就能收；到如今，别说是高级魔物零件，活的低级魔物都看不到几只——连搞材料农场的人都没了。

第一次进城时，杨秋逛了半天也才勉强凑齐了活人用传送阵的施法材料。

局域魔网需要的材料是一笔天文数字，指望着蹲在因纳得立凑齐是不实际，隔壁奥狄斯领地又正筹备着打仗，杨秋不好过去给人家添麻烦……那么他就只能去莱茵王都了。

出了城主府，杨秋用亚空间结界掩饰身形跑市政厅去转了一圈，偷摸在雷克斯的办公室上方留了个一次性的传送法阵、避免他不在家时给人偷了老家他还没法赶回来；这便溜溜达达地逛到北城门的车站，光明正大蹭进了直达王都的魔法蒸汽列车。

因纳得立直达王都的魔法蒸汽列车一周只走两趟，九节车厢里六节货厢两节客厢，非运货高峰时节，货厢里也会铺层草席子，容许想进王都的平民买低价票搭顺风车。

至于客厢嘛……带小隔间的卧座票要一枚金币，没隔间的客座票也要四十个银币起，一般人是真心消费不起。

以施法者游历期间的常规操作无票混上车、在只坐了一半人的客座车厢里蹭了个位置，躲在亚空间结界里当隐形客人的杨秋，大大方方从前座位置拿了本杂志，就这么翻看了起来……

魔法蒸汽列车的时速要跟地球上的华夏国比的话，得算是慢车，时速仅有八十公里，但搭乘体验还不错，车身很稳、几乎感觉不到颠簸；杨秋翻了会儿杂志、玩了会儿手机，又打了个盹，醒过来时列车就已经驶进王都车站了。

王都的车站比因纳得立的站台大得多，搁地球上的华夏国也得有个十八线城市火车站的规模。

列车进站，就有许多戴着小皮帽、外套肩膀上钉着皮垫子的力工快步跑到站台上，眼巴巴地盯着从客厢上下来的客人——能坐得起客厢的旅客至少也得是中产，这些力工买站台票进来，为的就是混到为旅客拿行李、租马车的零工，甚至运气好的话还能被雇去当几天临时跟班。

杨秋施施然下车，随着人流混出车站，趁着等在车站外的车夫们迎上来抢客人时现出身形，租了辆马车进城。

莱茵王都是座有着百万级人口的大城市，因有钱人喜欢在城内占地盘盖带大庭院大花园大豪宅的缘故，城市面积相当大，能与地球上的三线城市看齐。

当然，建筑高度方面的话肯定没法比……城市楼层大多以七层为上限，四、五楼的建筑为主流；倒不是说这个世界在建材方面的技术多落后，而是没有电梯，更高的楼层居住不便。

为啥没有点亮电梯这个技能点嘛……因为有钱人不会住三层以上的高度，要爬楼的高层都是穷人住的；就连中产住的三层小别墅，也是仆人佣人住顶层。

杨秋是来采购的，不是来搞事的，上列车前就稍微调整过外形、让自己的面部五官骨骼看起来更像是莱茵人，头发上也附着了一层能改变阳光折射的光影类魔法，让自己的黑发看起来像是偏紫蓝的发色——这种程度的伪装会被施法者的外放精神力识破，但糊弄住一般人足够了。

顶着让他更加平平无奇的“普通莱茵人”外表，杨秋先在外城人口流动比较大的街区找家旅馆订了房间，获得“正当住址”；又给旅馆员工支付小费，让熟悉本地街区的员工给他找来两个形象不错的临时工仆人、雇了个自带马车的车夫——没车夫没随从的人在大城市里撒币采购会非常显眼，虽然杨秋不怕被人找麻烦，但多一事不如少一事。

配齐体面人专属行头，杨秋就愉快地采购了起来……

要采买高级材料，最方便快捷的方式当然是找象牙塔和炼金房的分部——王都这种大城市肯定有，一般人找不到，施法者想找就很简单。

但还是那句话，他是来采购的，不是来搞事的，在土著施法者眼里自个儿是个什么形象，杨秋很有逼数……

所以虽然麻烦了一点，杨秋也只能跑交易市场自己逛。

初春这个还没有到大陆贸易高峰期的时节，王都外城区，一般人止步、只对特殊需求群体开放的交易市场就已经十分热闹。

杨秋带着两个人高马大的临时工仆人进了市集，一进去就看到北方的肯亚商会占了快地儿在搞机械造物展会，从飞空艇到魔法气动车、到各种大大小小的机器、发动机、最新型的压缩煤气包等等绝壁会让国家队垂涎三尺的异界魔法科技造物一应俱全。

杨秋看都不看，直接从旁边绕了过去……魔法科技造物比起纯科技造物唯一的优势就是死贵，他连围观一下的兴趣都欠奉。

再往里面点儿，是佣兵团、民间冒险团队、以及各路无良奸商的主场，各种活的死的魔物、各种奇花异草、各种珍稀矿石、各种有故事背景的所谓神器道具、各种真假不知的藏宝图古董干尸上古妖兽残骸……等等。

在这截地儿上交易是很考眼力的，用低级魔物尸体拼凑缝合成高级魔物、用农民家里的腌肉罐子冒充古董、乃至是用普通动物骨头磨制成妖兽残骸糊弄冤大头这种事儿在佣兵行业里是常规操作。

https://www.cwzww.com https://www.du8.org https://www.shuhuangxs.com