这是二战中最著名的战斗机,生产数量最大的战斗机,型号最多的战斗机,一连串的最,说明了它的地位!
这种飞机,从1935年试飞到1967年正式退役,它成功的证明自己可以胜任所有可能的使命,不管是截击,支援,夜间战斗,或是侦察,护航,地面攻击,Bf109是二战德国空军的支柱。
设计Bf109时,用到了许多在当时最新最先进、或者说最前卫的技术,包括下单翼,全金属蒙皮,窄机身,可回收起落架,封闭式座舱等等。
而在历史上,梅塞施密特的这款战机,一直都是处于被抛弃的边缘的,当时的巴伐利亚飞机厂,根本就竞争不过其他的公司。
但是现在,和历史上发生了很大的变化,因为希瑞克的穿越,导致了希特勒提前上位,同时戈林也更早地成为了空军总司令。
上任之后,戈林就下令招标,替换现在的He51型双翼机。
经过研究,新的战斗机必须是下单翼,最少装两挺7。9毫米的MG17机枪,加强的机身结构能够承受高速的俯冲和急速横向翻滚,并且用倒V型12缸的液冷发动机。
其中,容克和戴姆勒—奔驰负责研制发动机,亨克尔,阿多拉,福克沃尔夫设计机体。
本来,在米尔希的个人影响,BFW被拒之门外。但是,这个时候,希瑞克掺和了一下,要求也请巴伐利亚飞机厂参与进来。
结果,梅塞施密特深受感动,发力之下,设计出来了和后世几乎一样的BF109战斗机,这款飞机,在和其他公司设计的飞机的比较中,立刻就以绝对的优势胜出!
有什么优势?首席试飞员赫-乌尔斯塔博士曾驾机向右连续21周、再向左连续17周急速盘旋爬升,再从7500米高空向下作垂直俯冲,待近地面时才改平,期间均未进入危险的尾旋状态,充分显示出该机构造的坚固性和优异的操纵特性!
这种动作,没有任何一种飞机能做到!
这是德国第一种进入实用的悬臂下单翼、起落架可收放的军用机。
在外观上采用了更多的直线修形,在构造上它合理选用了高强度薄铝板和精密压铸件,其中很多技术,都是从美国的修斯公司获得的。
就在几个月前,这种飞机完美地通过了定型试飞,被德国空军选择为主战飞机!
而德国海军,也对这种飞机相当欣赏,希望这种飞机能够进入德国海军服役,成为最优秀的海军战斗机!
听到埃里希的话,戈林顿时就是脸色一变,两眼圆瞪,紧紧地盯着埃里希,同时,右手大挥:“没门!这款战斗机,现在是我们空军的主力装备,生产期已经排到三年之后了!现在,你们海军想从我们这里要飞机,没门!”
“飞行员,你们也甭想!”戈林继续说道:“我们的飞行员,都是我们空军辛辛苦苦保存下来的,派到苏联去飞行,现在,想从我们空军嘴里抢,没门!”
戈林才无所顾忌,作为和希特勒一起崛起的人,作为在啤酒馆的时候给希特勒挡枪的人,戈林绝对是希特勒的心腹。
“除非,把航母交给我们空军操作。”戈林继续说道。
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