我看书斋

第68部分（第1页）

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詹天佑说：“你这样说就表明你还很幼稚，我当然知道修铁路是我说了算，可这些人都是当地有头有脸的人，手中又有权，我虽然由袁大人指派，但到时候具体修路时，很多锁碎的事都要与他们打交道，我不事先与他沟通，将来有事如何与他们协商或取得他们支持？”

徐士远说：“我们为他们修铁路，他们理应支持。难道还是我们求他们吗？应该他们感谢我们才是。”

詹天佑说：“话是这么说，但现实中并不是这样。铁路虽然会给当地造福，但他们会认为修铁路是朝廷的事，他们只是为官一任，下一任还不知在何处为官呢，所以，他们一般不会考虑修铁路是为当地造福的事。现在在技术上我是工程师，身份上是选用道员，官品不低，到了他们的地盘，主动拜访他们，既是情理需要，也为将来与他们联络，方便铁路修筑创造条件。”

张鸿诰说：“做铁路工程师真难，怎么还会遇到这么多非技术因素？”

詹天佑说：“这就对了，你可以翻开中国的史书，古代很多战将，并不是因为不会打仗而失败，而是很多打仗之外的因素导致失败的，正所谓非战之罪。就是我们大清国，几次败于列强之手，也有不少战争之外的因素啊。比如当年福建马尾海战，大清国水师战舰落后是事实，但是，面对法军的公然挑战，我们的官兵根本没有任何准备，所以，当法军发动突袭时，福州水师措手不及，最后全军覆灭。翻开史书，古代以弱胜强以小胜大的事例不可胜数。一位战将往往不怕战争本身的残酷，最怕战争以外的因素制约。我作为一名修了半辈子铁路的大清国工程师，对于修筑铁路方面的难题并不害怕，当年在美国西部坐火车时，我亲历了火车穿山过岭的便捷，其实，凭心而论，美国西部铁路经过的崇山峻岭也有复杂的地形困难要克服，几十年前的美国人能做到的事，我为什么要没有信心呢？但是，在国内工作的数十年经历告诉我，在我们大清国，不怕技不如人，就怕官场是非。为此，我深有体会，即使是修铁路，也同样要摸透官场上的一些情报，这样就不会耽误事情啊。有时候，一个当权的官员一句话可以成就一个技术人员，也可以毁掉一名技术人员的一辈子。修这条京张铁路，经过这一次初测，你们也许感到有困难，但想真正的困难可能不在工程技术方面，很可能还有很多人为因素在等着我们，你们不要以为我去拜访当地这些草包官员是可有可无的事，这些人虽然成事不足，但能量不小，败事有余。所以，我们一定要用非常的小心来与这些官员打交道。好在京张铁路是由袁、胡二大人亲自督办，有些人事上的困难相对好克服一些，这些与京城朝官有着千丝万缕关系的官员多少还是要信服袁大人的。”

两位学员听着詹天佑这一番言词，对这位铁路工程师内心丰富的思想更多了一分感佩。

从张家口出发，詹天佑又带着张鸿诰与徐士远往回勘测，对有些地方，反复校正。行到宣化时，他又拜访了那里的口北道和成、王知府、谢知县、何镇台及淮军马队张统领。出宣化之后，他们在鸡鸣驿住了一个晚上，当时詹天佑之所以选择在此处停留，主要是考虑到当时初测时，对蛇腰湾和老龙背这两处峰回路转的地势不是很有把握，为此，专门向当地百姓讨教有关这两处路线问题，并根据当地百姓的意见，对这两处的地形进行了重新测量，确定了相关的数据。

在一个叫大土木的地方，詹天佑又接到了袁世凯派专人送来的一封公文，是由袁世凯与胡燏棻联署的，内容是说，已得到朝廷正式批准，委派詹天佑为京张铁路总工程师兼会办，一个叫陈昭常的人为总办，同时还告诉他，朝廷已经同意将他由选用道员升为候选道员，吏部已经公布并备案。

詹天佑拿着公函，心中乐开了花，真是太高兴了，虽然从接到袁世凯勘测京张铁路的命令以来，自己默默地带着两个学员一路上风餐露宿，内中辛苦只有自己知道，没有想过要获得什么回报，但金达在居庸关说的话，多少还是令他有些担心，不知道袁世凯最后会怎么拍板，现在一切都定下来了，这世上的事情啊，有时真是很难预料，袁世凯的决定不正是如这一路上的山山岭岭一样，让人难于猜透山那边的风景如何吗？现在终于峰回路转了，詹天佑心内一片睛朗。

接下来经过怀来县时，拜访了知县周世铭，到达延庆州时，拜访了知州樊海澜、吏目吴仁，因为修铁路要经过当地的一些河道，管河道的把总刘吉荣听说詹天佑要来，在延庆县的南门外一所庙内专门等候詹天佑一行。延庆州的知州樊海澜还为他们安排了一处旅馆休息，但詹天佑与两位学员只住了一个晚上，便道谢赶路。经过德胜口、红龙潭、郭庄子，到达一个叫黄土岭的地方，他们不得不停了下来，因为水平组落后很多，他们必须等候水平组赶上来。行程虽然停下，但詹天佑的工作却是没有停止，他向当地百姓了解到，有一条山路可从青龙桥到小张家口（凤凰台），不必经过八达岭和岔道城，如果这条路可行的话，就可以省去既长又困难的八达岭山洞工程，他对这一段地形进行了重新测量，记录了相关数据。

经过昌平时，在昌平住了一个晚上，与昌平知州史廷华进行了互访。在沙河拜访了北路厅知事徐国桢，可是徐国桢没有回访詹天佑，只是派人送来一张名片，算是答谢，引起了两位学员的不满，张鸿诰说：“这个徐国桢也太自大了吧，他还是一个知事而已，詹大人可是道员的身份，比他还高呢，他竟然如此无礼！”

詹天佑说：“也许他是有别的紧要事情吧。你怎么这么着急，我都没有生气，你生什么气？”

张鸿诰说：“我只是为你感到不平。”

詹天佑说：“这是京畿之地，有些官员级别不一定很高，但能在此处为官者多在朝中有人，他们不一定会把一个道员放在眼中，何况我还是候选而已，并不是实授。不过，我相信徐知事应该是由于其他急事才这样做的。不过不要紧，最主要是我们自己不能失礼于人，这样将来修路就好办。”。　最好的txt下载网

峰回路转（2）

当水平组赶上来之后，詹天佑带领徐士远和张鸿诰又经南口、万寿山，最后于1905年6月16日（光绪三十一年五月十四日）回到京城的阜成门，终于完成了京张铁路的复勘。从5月10日由丰台开始，至此刚好一个月零六天，一路上，有时候骑马或驴，缝山路则步行，詹天佑虽有道员身份，但一路上都没有坐过轿子，他们白天测量和调查，晚上进行数据分析，设计线路，评估费用，以便为回京赶写评估报告作准备。

回到京城的第二天，詹天佑安排张鸿诰和徐士远及水平组的学员们休息，自己骑马赶往胡燏棻的府上汇报。胡燏棻问了一下京张铁路的总体情情，看到詹天佑晒黑了不少，而且人也瘦了一些，不过显得更有精神一些，知道詹天佑一定吃了不少苦头，对詹天佑说：“袁大人与我对你是完全相信的，这一次，你的责任可是重大了，外国人听说我们这条路不用洋工程师，都提了不少疑问，特别是英国人、俄国人，还有日本人，不过我与袁大人都坚持原来的设想，一定不用外国工程师在这条铁路上，哪怕是一个帮工程师都不用，你一定要记住，全用咱们大清国的人，要告诉洋人，我们大清国不是少了他们就什么都做不了了。”

詹天佑说：“天佑一定记住大人所言。”

胡燏棻说：“关于铁路经过万寿山和京城一段路程，你一定要谨慎，这里不仅涉及到颐和园及圆明园，可能还会触及一些王公大臣的家族地盘。这样吧，你把这一带的路线规划绘制一张详细的图纸给我，让人帮你把把关，不要到时候你怎么把人给得罪了还不知道呢。京城无小事，眷诚啊，你可要记住这一点啊。”

詹天佑：“好的，大人，天佑一定按您的提示做。”

胡燏棻说：“关于西直门一段，你怎么设计？”

詹天佑说：“我们准备在护城河上面设计一座桥梁跨过，但听老乡说，有时候皇太后、皇上坐船出城，楼船很高，如果这样的话，我们要照顾到这一点就要修很高的桥，这对铁路修筑有困难，所以当前还没有完全想好用什么方式跨河。”

胡燏棻说“跨御河是件大事，不仅涉及京城风水，而且可能会让有些朝臣抓住把柄，弄出一些是非来，这是很得不偿失的事，你能否改动一下你的设计线路，比如沿城墙而行，而不用跨河。”

詹天佑停了一下，想了想，说：“这样也可行，因为西直门一带的民房只要补偿得当，拆除并不困难。”

胡燏棻说：“那你就按这个思路来处理吧。”

詹天佑说：“好！”

1905年6月18日清晨，詹天佑起得特别早，因为他要赶往天津去拜见京张铁路的总办陈照常和直隶总督袁世凯。詹天佑洗漱完毕即赶往正阳门火车站，坐上了第一班开往天津的火车。当天晚上拜见了陈照常。

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