江汽收购整合恒星集团制造业,成了各大媒体的头条新闻。
在此之前,江汽只是一个汽车的组装企业,跟电脑城的组装商一样。
江汽连自己的汽配产生企业都没有。
而现在,收购恒星之后,江汽立马就拥有了生产制造汽车零配件的能力。
唯一的缺憾是,原来恒星的企业,大都在沿海城市,距离江汽有一定的距离。
完成收购之后,林枫就把属于恒星的企业,全部改名,改成了江汽开头的公司。
江汽收购恒星这一利好消息,刺激了十一车展。
龙头二代和白羊座,同时热销,攀上了车展热销车型的前五!
林枫和江汽,再次成了十一车展的最大赢家。
截止十一车展结束时,龙头二代的销量达到了三万多辆。
而白羊座,更是成为了爆销车型,订单加零售,达到了八万多辆。
两款新型车,在一个车展的时间里,销售额就达到了十几万辆。
这对一个新近崛起的汽车公司来说,已经是一个销售奇迹了。
江汽,像一个神话,忽然雄起在世界的东方,让所有的国外品牌刮目相看。
国内的海汽和京汽,对江汽的成功,既是羡慕,又觉嫉妒。
而国外的生产厂商们,对江汽的销售奇迹,一直抱着观望的态度。
但到了今年的十一,他们也难以淡定了!
他们辛苦研出来的车型,虽未遭遇滑铁卢,但和江汽的销售额比起来,那就是小巫见大巫了。
这些车企大佬们,怎么也想不通个中关节。
一个小小的东方车企,名不见经传,生产出来的汽车,却如此畅销!
最要命的是,据他们的了解,江汽自己的研部门,极其微弱,主要的研任务,全靠江南工大来完成。
就是这么一家公司,连续创造了好几个车企历史上的销售奇迹!
他们凭的是什么?
要说研投入,大型车企一个月的开支,都比江汽一年的开支还要多。
技术、生产、专利,等等,不论哪个环节相比,他们领先江汽几十年,甚至上百年!
江汽的零部件,几乎全部来自进口!
一个组装车企,却达到了别人无法企及的高度!
这让人百思不得其解。
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