涡扇十三A发动机,首次试车取得圆满成功,这个好消息可是让远在千里之外的领导们都高兴坏了,这个喜讯那是很快就发上去了。
这可是新歼的动力,也是超七的动力,领导们自然是很满意的,有了这台发动机的顺利试车成功,那接下来的大推也应该没有问题了,因为它们都是李铁设计的先进航发。
李铁又回到了成飞,因为歼七III战斗机现在要进行全机静力试验以及滑行试验了,为首飞做准备。
全机静力试验很关键,它关系到飞机的结构强度是不是达标,如果不达标还要修改设计的,苏二七战斗机就是在全机静力试验中没有达到百分之百,结果就重新设计补足强度。
歼八战斗机,在当年进行全机静力试验的时候,也是没有达到百分之百的强度就被破坏了,所以后来又对结构进行加强设计,再制造样机出来测试,通过了之后才进行了首飞。
当然李铁是相信歼七III战斗机的全机静力试验,肯定能够顺利通过的,他设计的战机他还不清楚吗?
飞机设计师,要做到飞机结构强度满足要求,但是又不能超过太多,因为超过太多的话结构重量必然就会增加太多,这样对飞机的性能来说就是不利的,当年强六攻击机就是因为结构超重,最后再加上没有发动机而下马。
苏二七战斗机虽然补强了,但是仍然存在致命的缺陷,直到苏三五战斗机才完全的达到了要求。
李铁和宋总他们一起来到静力试验室的时候,就看到了一架歼七III战斗机被五花大绑着,它的机身上贴了很多的贴片,连接着线束,看起来就像是很多膏药贴在身上一样的。
要知道静力试验,测试的时候飞机在空中的时候,受力时机身能不能承受得住,所以这套系统还是非常复杂的,在过去没有这些先进的测试设备时,做静力试验就是简单粗暴的,把沙袋放在飞机上面。
直到七十年代,发展出计算机控制的自动加载系统,通过数百个加载点,和测量通道,来自动的模拟空中飞机的各种载荷受力情况,最后要把整个飞机破坏掉,看达到了设计强度的多少。
当然全机静力试验可不止是破坏那么简单,中间还有很多数据要采集起来进行分析的。
现在各项准备工作已经就绪了,技术人员开始加载了,李铁和宋总,屠总他们都是云淡风轻的,看起来一点都不紧张,技术人员倒是很紧张,他们就怕试验出问题,那对歼七III战斗机来说是一个重大的挫折啊。
首先是预试验,只加载到百分之二十的荷载,如果没有问题的话,才会继续加载,歼七III战斗机的抗过载能力,也达到了八点五G的,比歼七提高了很多。
要知道三代机当中,有的战斗机,也才八点五G呢。
全机静力试验,也不是一天两天就完成了的,所以这次加载没有出现问题,李铁和宋总他们也就放心了。
随后他们又来到了成飞的试飞场站,今天歼七III战斗机要进行首次滑行试验,这个试验也是很重要的,因滑行试验是为首飞做准备,只有顺利完成了滑行试验规定的项目,才可以进行首飞。
特别是在最后的高速滑行试验时,要模拟起飞的状态。
通过滑行试验,可以检验新机的各个子系统是否正常,特别是起落架系统,刹车系统,那要是试飞的时候,在降落时才发现起落架有问题,不是完蛋了吗?
还有刹车如果是刹不住,也是要完蛋的。
七十年代F16战斗机就出现过滑行试验出问题的情况,结果导致了意外的起飞,当然这是一种意外的情况下发生的,要不是试飞员果断,那么就有可能在失控的状态下,把飞机给撞了。
当然那次只是起飞后,盘旋了一圈就降落了,并不算真正的首飞。
今天歼七III战斗机,要准备开始首次滑行试验了,李铁是一点儿没有紧张,他知道歼七III战斗机肯定没有问题的。
歼七战斗机,看起来还真是跟前世的时候枭龙战斗机有点相似呢,都是两肋进气的,不同的是歼七III战斗机的后机身还是歼七的,是二代机的设计,不过结构强度是加强了的。
双三角翼呢,也是二代机的配置,不过它的设计与边条翼加梯形翼有异曲同工之妙的。
歼七III战斗机的座舱盖看起来要漂亮多了,比歼七来说,就跟不是一代的飞机一样。
虽然说比不了F16战斗机的座舱盖,但是比歼八等所有的二代机都要好。
试飞员也充满自信地,来到了歼七III战斗机旁边,对这架战机,进行复检,然后他进入了座舱内,启动航电系统,在检查完成后,便在地勤递上来的日志上,签字确认。
随后地勤们开始离开了,试飞员张强,心情无比激动的,打开了发动机的启动程序,随着涡喷十三发动机,发出巨大的轰鸣声,他整个人都沸腾了。
歼七III战斗机虽然还是叫歼七,但是张强也知道,它其实算是一架全新的战机了,所有的东西都是重新设计过的,包括座舱,后机身其实也不一样在的。
李铁和宋总他们,一边聊着一边也在感叹,这一天来得真不容易啊,想当初宋总和屠总,还因为歼七III战斗机,是不是照抄米格二十一MF战斗机而争得脸红脖子粗呢,现在可好了,两人那是一点儿也不争了。
这次都听李铁的就对了,歼七III现在比他们最初想的,要好了几倍不止。
现在歼七III战斗机缓缓滑出停机坪了,发动机运行稳定,听声音就知道。
随后这架新机,来到了跑道上,开始低速的滑行了,时速不超过六十公里的低速滑行试验,基本上没有风险的,而且这架歼七III战斗机的确很完美,滑行试验顺利的完成了,用时不到一个小时,来来回回滑行了几遍,歼七III战斗机的各个系统都非常的稳定,包括刹车也是比老歼七好用多了。
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