我看书斋

第231部分（第2页）

顾祝同的话刚说完，通信参谋急匆匆的跑了过来，送来了第二份电报。

正是发现第31舰队主力编队的那封电报。

“怎么样？第31舰队根本没有跑远，仍然在我们的攻击范围之内。”顾祝同把电文递给了田黛芳，接着说道，“立即组织第二轮攻击，不管你用什么办法，必须在最短的时间内让攻击机群做好出发准备。”

“我马上上安排。”田黛芳也没罗嗦，这确实是千载难逢的机会。

问题是，能否把握住这个机会，还是个未知数。

当时，第一战斗舰队内，除了遭到重创的“秦始皇”号已经在一艘防空巡洋舰、一艘轻巡洋舰与两艘驱逐舰的陪伴下转为向西航行，前去与第二战斗舰队会合，然后返回所罗门群岛之外，另外四艘舰队航母都在做同一件事，即回收返航的舰载机，避免遭受毫无意义的损失。

要知道，当时等待降落的舰载机已经超过了两百架。

也就是说，之前攻击第32舰队的两支机群都已返回，而且都需要马上降落。

平均分配下来，一艘舰队航母要回收五十架舰载机。

问题是，一艘舰队航母最多只能同时回收两个中队、也就是四十架舰载机，再多的话就得组织第二次降落。原因非常简单，降落到航母上的战机不会被立即送入机库，因为两部升降机都位于降落区内，在回收战机的时候不能使用，因此降落到航母上的舰载机只能停放在飞行甲板前端。在回收战机的时候，会在降落区的前方竖起一道阻拦网，防止没有挂上阻拦索的战机冲入停机区、撞毁其他战机。只有在完成了回收作业之后，才能依次把降落的战机送入机库。

也就是说，当时注定有四十架战机无法降落到航母上，只能在附近的海面上迫降。

其实，这还不是最严重的问题。

即便损失了这四十架战机，第一战斗舰队还有一百多架轰炸机与攻击机可用，此外还能回收近百架战斗机。

问题是，已经有很多飞机没有燃油继续在舰队上空盘旋了。

在顾祝同下达命令的时候，已有近三十架舰载机烧掉了最后一滴燃油，不得不在航母附近的海面上迫降。

所幸的是，没有多少飞行员在迫降的时候伤亡，大部分都被护航战舰及时救起。

随后的十分钟里，又有五十多架战机不得不在海面上迫降。到最后，迫降的战机超过了一百架，而且全部是第一批攻击第32舰队的战机。这些战机在返航之后，已经在舰队附近徘徊了一个多小时，没有等到降落到航母上的那一刻。

也就是说，最后回收的轰炸机与攻击机还不到一百架！

当然，这些战机足够组成一支攻击机群，而且有足够的力量干掉第31舰队。

只是，新的问题接踵而至。！。

第二百二十章　致命缺陷

第二百二十章致命缺陷

回收完轰炸机与攻击机，四艘舰队航母没有闲着，继续回收战斗机。

当时，升空时间超过三个小时的“海鹰”都得返回到航母上，不管接下来是执行防空任务，还是执行护航任务，都需要补充燃油与弹药。

也就是说，在回收完这些战斗机之后，才能出动攻击机群。

显然，这是一件极为麻烦的事情，因为当时四艘航母的飞行甲板上都摆满了刚刚回收的轰炸机与攻击机。虽然大部分战斗机还能飞行半个小时以上，部分战斗机还能飞行一个多小时，但是在回收战斗机之前，四艘航母得花上大约半个小时的时间，才能把所有摆放在飞行甲板上的战机送进机库。原因很简单，只有位于前方的升降机用于回收战机，而一部升降机一次只能运载一架舰载机，而一个运送周期在一分钟左右，因此回收二十多架舰载机需要大约半个小时。

直到十二点三十分，战斗机才开始降落。

这个时候，攻击第31舰队的第一批战机已经返回，而且也都需要降落，其中部分战斗机已经动用了返航燃油，必须在十五分钟之内降落，不然就得像之前的战机那样，在燃油用尽之后迫降到海面上。

结果就是，田黛芳不得不安排一部分燃油较为充足的战斗机继续在空中待命。

可见，当时第一战斗舰队，实际上同时回收了四批舰载机，而且其中三批的规模在一百架左右，另外一批也有四十多架。

显然，这大大超过了四艘舰队航母的回收能力。

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