我看书斋

第1018章 贸易体系的布局（第1页）

世界会议，比想象中的要无趣很多。

各种议题，早就在哈迪斯的预料当中。

坐在那里开会，跟自身也没有关系。

哈迪斯这次来就是走一个过场，很多初次成为世界政府加盟国的王国，都有参加世界会议的资格，相当于打个照面。

当然，也不是没有收获。

杰拉尔的手中已经拿到了很多加盟国的联系方式。

想要跟柯罗诺斯王国展开合作的势力太多。

一座座贸易岛，仅仅是将四海联系在一起，将货物跨越无风带直接运送到四海。

可是一片海域非常广阔，很多王国距离贸易岛很远。

只有依靠海运公司才能将大宗产品输送到世界各地。

柯罗诺斯王国建立的贸易体系，更是需要大量运输船才能将货物运输到世界各地。

这也是贸易体系的核心。

如果说以岛龟运输结合贸易岛是贸易体系的主脉。

无数运输船组成的海运链就是贸易体系的支脉。

形成一张大网将整个世界包裹。

而在其中，海运公司就起着重要的作用。

看到海运带来的利益，众多势力都会奔向这片蓝海。

众多海运公司就这样建立，而海运所需要的各种各样运输船，都来自于普特岛。

每一年，普特岛都会建造数百上千艘运输船。

整片大海的造船业都迎来昌盛。

在这之前，由于大海贼时代陷入落寞的造船行业，柯罗诺斯王国早就开始提前布局，用低价将大海各地的造船厂，造船公司收购。

并且订单源源不断。

柯罗诺斯王国的贸易体系，需要有大量的运输船，才能让所有人受益。

尤其是偏远一些的王国，想要将货物运送到贸易岛，更是需要海运公司的帮助。

除此之外，为了获得最大的利益，柯罗诺斯王国也在四海建立了不少海运公司。

不过跟造船业不同，柯罗诺斯王国近乎垄断了整片大海百分之八十的造船市场。

这片市场还在不断扩大，占比同样在扩大。

而在海运领域，柯罗诺斯王国并没有占大头。

相比造船业，海运拥有很大的风险。

其中蕴含的利益，不知道多少人盯上，地下势力，海贼，稍微抢一艘运输船，就可以获得不菲的财富。

遭到利益驱使，结合大海贼时代，大部分的海贼，都对那些普通的城镇不感兴趣。

一些运输着珍贵货物的运输船，一旦抢到手，再送到地下黑市中，连着货物跟运输船一起贩卖。

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