我看书斋

第133部分（第1页）

各财团、公司也都积极行动起来，铁路、矿山、木材、电力……

举个例子。兵马未动粮草先行，交通是重中之重，最先进驻的就是铁路公司。西伯利亚大铁路不用说，北方铁路公司和西北捷运公司最有希望。

北方铁路是国营公司南方铁路打下的老底子，握有北海铁路（即西伯利亚铁路北海段）和中东铁路等，与西伯利亚铁路东端相连。西北捷运公司则是董氏的老底子，握有哈萨克诸省和新疆铁路，与西伯利亚铁路西段联结。

从这一点看，两家最具有优势。但这也没法说，铁路不如公路来钱快，两家也未必会向里投入太多。如果有铁路公司愿意出个天价，也未尝不能得手。

铁路是年后的第一个招标项目，随后就是西伯利亚矿山，金矿总是最引人瞩目的，但行内人都知道，乌拉尔山脉的有色金属矿区才是大买卖。

铁路得更换铁轨，更新改造机车——中国铁路的轨距与苏联的不一样，矿山需要采矿机械和耗材，再加上大量移民的生产生活需要，这里面的影响遍及全国，人人都能从中受益，并延续至未来数十年，甚至几百年。

当然，移民不会很快就开始，至少也要等战争结束，消灭掉大部分游击队等反抗势力，然后，才能进行。

老实说，议员数量很多，也需要经常宣传自己。一个下水道的问题，都会引来议员的批评，若是移民死伤众多，各方的麻烦就大了。

42年里，日本也是大获全胜。

在太平洋战场上，面对美军的攻势，日军步步为营，英勇奋战，以接近十万地伤亡，挫败了美军的进攻，不仅守住了瓜达尔卡纳尔，还把美澳联军逐出了新几内亚，把刺刀指在了澳大利亚人的鼻子上。

在日本国内，陆军对沉重的伤亡有所非议，认为花费这个损失太大了，不值得。但是，现在的日本有六千多万人口，可以征召六百万士兵，而日本如今还不足五百万军队。伤亡不是死亡，一般来说，会有半数以上的人痊愈。也就是说，日本实际损失的人员在四万左右，这样的损失，还在日本人的承受限度之内。

首相近卫表示，这次作战的目的不光是为了今后的战役，预先准备，也是对美国人信心的一次打击。

对新几内亚，没有什么争议。要进攻澳大利亚，就不能放弃新几内亚。把美澳联军驱逐出去，总体上，是一次重要的胜利。日本在这里，获得了进攻澳大利亚所必须的、至关重要的一块踏板。

日本人在此的烦恼，主要是由澳大利亚起飞的联军空军造成的。于是，日本人便下了狠心，抓了数万当地人，在新几内亚修建了一批机场，派驻了二三百架战机在此。自然，这个数量是没有办法与美澳联军相比的，但已基本保障了当地安全。

主要争论是发生在瓜达尔卡纳尔岛。瓜岛是所罗门群岛最南端的一个小岛，战略意义不如新几内亚。最后还是日海军的意见一锤定音，日本想要称霸太平洋，封锁澳大利亚，就需要这些岛屿，现在防守总比将来进攻要有利的多。

日本42年初的攻势进展顺利，占领了加尔各答及以南的广大地区。但从十月起，日军的进攻，就不那么一帆风顺了。

在五个月的雨季里，英国人做了充分的准备，印度这颗英女王皇冠上的明珠，英国人说什么也不会放弃的。

英国人使出了吃奶的力气，竭尽所能，派遣了七个英国师前往印度，并以此为基础编建了数量超过二百万的英印大军。其中，半数在年初即以编成，经过半年多的训练，已经可以一战了。剩余的一半虽是乌合之众，也足以维持印度的日常秩序。

而且，英国政府迅速采取措施，结束了印度的骚乱。

解铃还需系铃人，由甘地和国大党煽动的骚乱，自也需要由其解决。英国政府从自治领的底限，再退一步，许诺印度在战后成为是英联邦之一，获得大部分独立和自由。这个承诺，虽不符合印度人的期望，却也相距不远了。

国大党比甘地现实多了，知道这也是英国人的底限了。英国又采取种种手段，分化瓦解国大党，使其内部出现分歧，双方终于达成妥协。

按丘吉尔的本身性格，他是准备战后反悔的。但考虑到美国在印度问题上的立场，国大党选择相信英国人也无可非议。英国人作出了正式承诺，想反悔也不容易，印度人很容易得美国人支持的。

双方各有各的盘算，反正是达成一致了。既然如此，印度人想要独立自主，总要付出代价的。掌握军队也获得发言权的重要环节，是国大党遂积极活动起来，不仅派出人员参加到英印军队中去，还积极配合英印军队，抵抗日军的入侵。

这样一来，日军的进攻，面对的就是英国和印度的联合抵抗了。

日军向西进攻恒河平原进展缓慢，步履维艰。若不是向西南进攻印度半岛还顺利的话，日本陆军一定会受到严厉指责的。日本人很善于学习，很快他们也组织了数十万印度军队，配合进攻，维护治安。

日军在这一年里占领了斯里兰卡和大半个印度半岛，打到了坎普尔，离印度首都新德里只有一步之遥。并趁着冬季的有利时机，加紧进攻。南亚的冬天不太冷，又没有多少雨，很方便作战。

英国与日本在印度各据半边天下，打的不可开交。但在印度洋上，日本海军却占据了优势。大肆活动的日本舰队不仅占领了马尔代夫等众多岛屿，还经常出没于阿拉伯海，严重威胁了英国对印度的支援。

这些都与中国关系不大，英国据有阿萨姆的时候，从中国购买了大批物资。等日本占领这一地区后，中国商人不过把贸易对象，换成了日本人，并没有什么不同。

两国在南亚打的如火如荼，中国也没有光看着。

八九月份里，锡金、不丹和尼泊尔先后宣布独立。

中国不仅在第一时间承认了这些国家，派出了使节，还应各国的邀请，派驻了部分军队。

在公告里，中国宣称，三国与中国的友谊源远流长，三国人民的独立自主，民族自决权的具体实现，是其天赋的权利。中国人民愿意把保障其独立自主，作为应尽的义务云云。

要说这个公告，会起效果，那纯属做梦。这个公告只是满足了广大‘大中华主义者’的虚荣心，也取得了部分美国人的理解。

英国人与日本人都不满意。

英国人对此提出了措辞激烈的抗议，被外交部强硬的驳回了。反正两国关系素来不好，没有人会理会英国人怎么想。英国人在中国的形象，历来是个贪婪的殖民者，手上还沾满了殖民人民的鲜血，被称之为“血腥的约翰牛”——出自于张乐平的一篇连载的漫画。

日本人也不满意，这等于是到嘴的肉被中国人夺走，但日本人的不满意，还不能公开说。日本对中国的依赖太多，中国已经为日本建了一艘航空母舰，现在还有三艘在中国建造，其它的种种更不用说。日本人就忍了。

日本人总觉得战列舰更重要，但中国非常重视航空母舰，这个事实日本不能不受影响。日本在东南亚收获很大，就决定两者一起建，但日本的造船能力有限，就把造价高的战列舰都交给国内建造，而部分造价低的航空母舰和潜艇等舰艇则由中国建造。

日本人私下里抱怨了几句，公开场合却表现出很高的姿态，也在随后就承认了三国。

第145章

尊严是自己争取的。每个强国的报复心都是极为强烈的，汉也好，唐也罢，还是今天的美国，一切规则法律条条框框，都不是问题。伤害我者，冒犯我者，必施加以十倍百倍的报复——强国的心理皆如是。不这样又怎么能够显示出强国的威严，别国也不会认为你是强国。

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