在航天航空领域,常用燃料采用液体燃料多一些,固体燃料,一般用在弹射上面。
这主要是和两种燃料的特点有关,液体燃料价格便宜、比冲高,可精细控制输出动力,发动机结构相对复杂。
固体燃料则是储存方便,大体力,可以让火箭或者导弹在没有发射前,长期储存和隐蔽的机动运输,发动机结构简单。
比冲代表的是火箭的推进效率,以秒为单位,每一千克燃料产生一千克推力的持续时间。
在这两者之间,一方的优点就是另一方的缺点。
号称高比冲液体燃料,目前最高比冲数据是液氧贡献的,也不过才457。国内长=征系列常用的四氧化二氮+偏二甲肼,一般比冲才348左右。
固态燃料虽然比冲和推力有些不尽人意,但是推力更大,发射便捷,成本低,在小微型卫星市场越来越广阔的今天,中华常态发射常有,这些优势用在小型航天器的发射方面就非常诱人。
吴桐从最开始就判定出还是固态发动机更为合适,但是,使用固态发动机性价比最高,推力更强,但想要达到她预期的效果,固态燃料的一些缺憾是要进行优化的,或者说,去设计研发一种,不同于世面上一般固态燃料的全新高能固体燃料。
CO,H2,C2H2,CH4,C2H4,CH3CH2OH,N2H4
····一连串化学符号经由吴桐的笔端,凝聚在她手里的草稿纸上。
目前固态火箭发动机使用的燃料,大多是高级硼硅烷,氧化剂用的是四氧化二氮(N2O4)、液态氧(O2)或过氧化氢(H2O2)。
液氧可以做燃料,酒精、甲烷可以做燃料,那氮呢·····空气中约占五分之四占比都是它,有没有利用价值呢?
N,N2···N16···N18····全氮分子,一个热门的高能材料版块从吴桐脑海中浮现,全氮离子盐?
从理论上来说,全氮类的物质能量非常高,大部分时间能达到10万到100万焦耳克的级别,这个能量级别相当于传统TNT炸药的10倍甚至百倍。
绝对方向告诉她,这个意外揣摩灵感是个惊喜收获。
N18,N24···,这两个相辅相成,是继续前进下去的方向,可以得到一种钝化高能材料,可做炸药,威力应该是是普通TNT的十来倍,基底N18也自有奇妙作用。
一不留神,好像搞出来个危险东西?一闪而过的杂念迅速被沉浸状态的吴桐忽略,这种物质并不是只有一种用法。
另一种就是吴桐搞出来它的初衷,可以用来制作固体火箭、导弹燃料。
氮并不活泼,全氮化合物在定向保存条件下,它的性能比较稳定,并且使用较少量都能产生巨大威力,这就代表这种新物资做燃料,比冲高、体积轻,制备工艺成熟后代价不会贵,性价比很高···
优点排排算,是她需要的兼具固体和液体燃料的优点,规避了常规固体燃料的缺点,用来做帮助火箭上天再合适不过了。
该怎么去制备应用呢?
过滤?沉淀?气相沉积?
吴桐突然想到了上次共键效应推演的感悟。
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