朱则也在一旁出言劝说起来。
他也不希望这些朴实的渔民们,就这样去白白送死。更不希望上游的小船,在这次撤离南京的时候,损失过多。因为明年,可是还有一场宜昌大撤退!
他依稀记得,是民生航运公司总经理卢作孚,负责了此次大撤退。因为水位下降,大船到不了上游,卢作孚采用用三段运输法,在长江枯水期到来之前,成功抢运出大量滞留的物资器材和所有的人员。
也正因此,宜昌大撤退,被誉为中国的敦刻尔克。
“好嘛好嘛!你们都这样说了,我老汉还能咋个办嘛!那你要留下几艘?”刘万平有些无奈地问道。
关于这个问题,朱则转头询问陈拔廷。
“陈老板,你们电报里说带了36台柴油机过来是吗?功率有多大?”
陈拔廷在一旁已经听明白了朱则要这么多柴油机的用途,心中不禁感叹,朱则果然忧国忧民!
“这36台柴油机,有单缸的,也有双缸和四缸的。功率从5千瓦到50千瓦的都有。
其中有9台是全新的,17台是拿回来维修的,另外还有10台的配件,是我计划到这边后再装配的。
各位放心,维修的配件我也带来了,还带来了几个机械工。保证在最短的时间内,把所有的机器准备好!”
听闻陈拔廷把别人拿回来维修的机器都带来了,朱则心中顿时感动不已。之前他们的回电只说了有36台,但没说这其中还有别人的啊。
最后,根据陈拔廷的经验,按照柴油机功率的大小,他们又留下了80多艘,并抓紧时间开始改造。
加上谭麟早几天带回来的三台,一共有39台柴油机。
三艘小船,一前两后,中间用数根毛竹作为骨架连接,在上面铺上工程上常用的竹篱笆,四周再围上一圈护栏。再用实木架将柴油机和螺旋桨固定在尾部。
螺旋桨,朱则参考了后世东南亚快艇的样子。不过,因为柴油太重,不可能直接抬着它转向,因此他加了个十字万向节上去。
就这样,一艘可以载四五十人的简易摆渡船便改造好了。
其中几台功率较大的,因为担心拼接的面积太大会导致结构不稳,便在后面绑上了绳子,用以拖拽小船,增加载客量。
11月17日,国民政府主席林森率文官、主计、参军三处部分人员离开南京西上。国民政府迁都重庆正式拉开序幕。
11月24号傍晚,林森一行抵达重庆的两天前,船只改造全部完成。所有人都在码头上,准备连夜出发。
这时,天空突然下起了稀稀拉拉的小雨。
磁器口码头,朱则站在台阶上,下面是他的40个保安队员,以及52个船夫。
他这回算是出了大血,给所有应招而去的船夫,开出了跟保安队员一样的优厚条件。
https://www.cwzww.com https://www.du8.org https://www.shuhuangxs.com